在配送时间压力的驱使下，许多外卖配送员常常面临一个困境：遵守交通规则就可能导致超时，而为了赶时间则可能冒险违章。
最近，江苏省苏州市率先推出一项创新性政策：外卖配送员在路口等待红灯的时间将被计入配送总时长。此举的目的是为了让配送员能够安心等待红灯。
对于外卖配送员而言，闯红灯并非为了节省几秒钟，而是关乎每单几元的收入以及配送系统后台上不容出现的超时记录。
配送系统设定的时限非常严格，如果遇到一路等红灯，超时和差评就会接踵而至。甚至有配送员表示，“如果我不闯红灯，一半以上的订单都会超时”。
尽管交通管理部门此前曾多次要求外卖平台加强交通安全教育，并明确禁止配送员闯红灯、逆行和超速，各大平台也逐步取消了超时罚款，转而采用更温和的规则来管理配送效率，但外卖配送员的交通违法行为在各地仍然屡见不鲜。
外卖配送员张先生向记者透露，平台对每个区域甚至每个站点都有“准时率”的考核，未达标可能会影响收入。
为了解决这一普遍存在的难题，近日，江苏苏州市交通管理部门出台了一项全国首创的交通治理新举措，将外卖配送员在路口合法等待红灯的时间纳入平台配送计时体系。这项改革计划于8月初首先在姑苏区和苏州工业园区进行试点。
这项新规在技术上是如何实现的？苏州市公安局交管支队党委副书记刘军解释说，交通管理部门将利用联网交通信号平台，在严格保障数据安全的前提下，打通交通管理部门的路况违法预警数据，并与各配送平台运行数据进行互联互通。
新政实施后，系统将自动排除无效计时，并顺延配送截止时间，真正做到“合规不扣时，等候不算亏”，从根本上减少配送员因时间压力而产生的超速、闯红灯、逆行等行为。
新政落地后，外卖平台也需要同步配合优化算法并调整激励机制。美团配送安全治理部苏沪区域总监丁敬溶表示，平台将结合路面各种突发情况，不断迭代配送规则，并运用积极的激励措施，引导配送员主动遵守交通规则。
此次苏州的改革不止步于优化计时规则，而是采取了一套“组合拳”，从时长容错、休息保障、正向激励等多个维度发力。例如，对于没有违规行为的配送员，将给予话费、充电补贴等奖励，从而从源头上杜绝疲劳配送、冒险赶单等乱象。苏州市公安局交管支队支队长蒋臻介绍，配套机制还包括强制休息提醒（连续工作4小时）以及强制下线（连续工作12小时）等措施。
记者了解到，未来，苏州交通管理部门将持续完善数据互通、积分奖惩、暖心服务等全链条机制。待外卖配送员试点模式成熟后，将逐步推广至网约车、巡游出租车、城市货运配送等新的交通业态，不断提升城市交通治理的现代化水平。
